機能については後日詳しく説明申し上げたいと存じます。
32SCがフルモデルチェンジとなります。40％！剛性アップしています。
新登場のGRIP X2。最大の特長はリバウンド回路が完全にコンプレッション回路と切り離されたこと。これにより低速リバウンドの設定がコンプレッションに影響を及ぼすことが無くなりました。完全にグラビティ系のダンパーです。
GRIP Xはフリーライド系。低速側コンプレッションではなく、高速側コンプレッションをロックアウト的に使用しています。
GRIP SLはXC系。従来のGRIPをコンパクトにまとめたダンパーです。
