2026 MONDRAKER SUMMUM PROTO TYPE
レ・ジェで優勝したローナン・ダンのバイク
ほぼ同じ仕様で製品化されると思います。
ヘッドカムの動画はこちら。
1.2倍速?っていうくらいの速さ
https://www.youtube.com/watch?v=DlYm_qa5RHg
こちらはUCIの動画。ちょうど10分からローナンになります。
https://www.youtube.com/watch?v=3xwyDpqiJCg
デバイスなしでもブレーキングやチェーンテンションの変化の影響を受けないリアサスペンション。剛性の高いリアセクションとスムースに動くサスペンションが深いバンク角でのコーナーリングを可能にしています。ロングホイールベースが生み出す安定感と余裕。
今のF-1も安定感重視のロングホイールベース。
タイトなモナコでも問題なくこなしています。コース(プールの入口の改修によって長くなっています。)やレギュレーションの変更によるマシンの違いはありますが、セナのタイム は1分20秒344 。現在のコースレコードはランド・ノリス / マクラーレンの1分9秒954(2025年)
ほぼ同じ仕様で製品化されると思います。
ヘッドカムの動画はこちら。
1.2倍速?っていうくらいの速さ
https://www.youtube.com/watch?v=DlYm_qa5RHg
こちらはUCIの動画。ちょうど10分からローナンになります。
https://www.youtube.com/watch?v=3xwyDpqiJCg
デバイスなしでもブレーキングやチェーンテンションの変化の影響を受けないリアサスペンション。剛性の高いリアセクションとスムースに動くサスペンションが深いバンク角でのコーナーリングを可能にしています。ロングホイールベースが生み出す安定感と余裕。
今のF-1も安定感重視のロングホイールベース。
タイトなモナコでも問題なくこなしています。コース(プールの入口の改修によって長くなっています。)やレギュレーションの変更によるマシンの違いはありますが、セナのタイム は1分20秒344 。現在のコースレコードはランド・ノリス / マクラーレンの1分9秒954(2025年)